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(新・新版) 21世紀は宇宙文明時代
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JAL123-「修理ミス問題の記事」に関して、拡大図を追加します2016年01月15日

[カテゴリ: JAL123便>事故報告書]

2日前の、1月13日に掲示した、下記の記事に拡大図を追加します。

既存の記事: 
『JAL123-事故調が主張する「修理ミス」は、ミスではなく「作為」』


一つの記事に掲示できる画像の最大ファイル・サイズに制約があるので、上記の記事は、いずれも拡大図を付けませんでした。

やむなく当記事で、拡大図を付けておきます。
図の内容は、元の記事と同じです。

747後部与圧隔壁図

図1 ボーイング747型機の「後部圧力隔壁図」
(出典: 『航空情報2月号臨時増刊 №329 エアバス・ジャンボ』酣燈社の図を編集)

※※ 「当記事の図」 は、すべて 「拡大図付き」 です。マウスの左クリックで、「拡大図、元の図」 に切り替えられます。



隔壁損壊図

図2 修理ミスの部分(後方図)
(出典: 『航空事故調査報告書 第1冊目 付図-32後部圧力隔壁損壊図』 運輸省航空事故調査委員会)





断面図-元図

図3 修理ミスの部分(断面図)
(出典: 『航空事故調査報告書 第1冊目 付図-38 L18スティフナに沿ったウエブの破断図詳細 (b)B-B断面構造』 運輸省航空事故調査委員会)





断面図-AとB

図4 修理ミスの部分(断面図)を編集
(出典: 『航空事故調査報告書 第1冊目 付図-38 L18スティフナに沿ったウエブの破断図詳細 (b)B-B断面構造』 運輸省航空事故調査委員会の図を編集)





断面図-Aのみ

図5 修理ミスがない場合を示す図
(出典: 『航空事故調査報告書 第1冊目 付図-38 L18スティフナに沿ったウエブの破断図詳細 (b)B-B断面構造』 運輸省航空事故調査委員会の図を編集)





平面図

図6 修理ミスと正常な、2種類の「当て板」(正面図)
(出典: 『航空事故調査報告書 第1冊目 付図-38 L18スティフナに沿ったウエブの破断図詳細 (b)B-B断面構造』 運輸省航空事故調査委員会の図を編集)