21世紀は宇宙文明時代

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前回、以下の記事を掲示しました。

（前回の記事）
 『陸上自衛隊・攻撃ヘリ墜落事故、「メイン・ローター・ヘッド写真」は非常に奇妙、「意図的な事件」の可能性があると思えてなりません』
2018年02月23日
http://21utbmjdai.asablo.jp/blog/2018/02/23/8792744

今回は、これの 「続編、第１回目」 を、図らずも、掲示することにしました。

「図」 の補足、その他を行います。

前回の記事に掲げた 「図１、図２」 を、再掲します。

ただし、説明の都合上、図の順序を逆にします（図２ → 図１の順）。

（図２） 「メイン・ローター・ヘッド」 の位置説明図
（出典： 『東京新聞』 平成３０年（2018年）２月８日・朝刊を引用）

※※ 図を参照しながら、本文をご覧になる場合、当記事を 「二つのタブ」 で同時に開き、一方のタブを 「図の表示専用」 にすると、非常に便利です。

※※ 当記事の各図は 「拡大図付き」 です。マウスの左クリックで、「拡大図、元の図」 に切り替えられます。

（図１） 墜落機の「メイン・ローター・ヘッド写真」
（出典： 『東京新聞』 平成３０年（2018年）２月１２日・朝刊を引用）


この 「図１」 に対して、「回転軸の中心線」 と思える直線（推定線）を、素人なりに描いたのが、以下の 「図３」 です。

（図３） 「メイン・ローター・ヘッド」回転軸の中心線（？）説明図（写真）
（出典： 『東京新聞』 平成３０年（2018年）２月１２日・朝刊を引用、追記）

「図３」 で、黄色の直線で示したのが、「メイン・ローター・ヘッド」 で、「回転軸の中心線」 に相当するのではないかと、思っています。

ただし、陸上自衛隊の 「（対戦車）攻撃ヘリコプタ ＡＨ６４Ｄ型 アパッチ・ロングボウ」 に限らず、ヘリコプタの 「メイン・ローター・ヘッド」 の構造は、素人なので良く分かりません。

子どもの時から、航空機には興味がありますが、「メイン・ローター・ヘッド」 それ自身には、特別強い興味は、持っていないためです。

まして、この図のように、大きく破壊、劣化している状態では、なおさら具体的な構造が、判別（推定）できません。

それでもなお、この 「図１」 を見る限りでは、回転軸の中心線は、「図３」 に示す、黄色線の位置で、おおよそ良いのではないかと、思っています。

この前提で、「メイン・ローター・ヘッド」 を水平の方向に 「向け直した」 のが、下記 「図４」 です。

（図４） 「メイン・ローター・ヘッド」を水平に「向け直した」説明図（写真）
（出典： 『東京新聞』 平成３０年（2018年）２月１２日・朝刊を引用、追記）

「図４」 は、ご覧の通り、「図３」 を、反時計方向に、８０度ぐらい回転しました。

この 「図４」 で、「回転翼（４枚）の方向？（緑色線）」 とあるのが、「主回転翼」 の取り付け方向と思えるものを、おおよそ示すための直線です。

これは、あくまでも 「おおよそ」 です。

正確ではありません。

さらには、残骸が、大きく破壊されて、原型が良く分かりません。

そのため、かなり 「おおざっぱ」 と言えます。

これ以上正確には、素人なので、推測できません。

上記 「図２」 に示す、元の原型と、「図１」 の残骸写真との関係が、少しでも理解しやすくなるようにと思って、素人ながら、あえて、「図３、図４」 を掲示しました。

はたして、皆様のお役に立つかどうか、分かりません。

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この 「図３、図４」 は、当初、「前回の記事中」 に、盛り込む予定でした。

しかし、時間が取れず、やむなく省略しました。

しかし、すでに、何度かお知らせしている通り、「パソコン・トラブルの対処」 も含め、多くの用事に追われているので、「前回記事」 の作成時点では、「前回の記事に続く、第２回目の記事」 を掲げる予定はありませんでした。

そのため、従来の方式のように、「第２回目の記事に続く」 との明示は行いませんでした。

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＜以下、時間が取れないため、「続編」 の第２回目に続きます＞

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http://21utbmjdai.asablo.jp/blog/2018/02/23/8792744


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