21世紀は宇宙文明時代

[カテゴリ：　社会問題>支配]

「第４回目の記事」 から続きます。
http://21utbmjdai.asablo.jp/blog/2018/07/08/8911511

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

前回（第４回目）の記事で述べた、「岡山駅から乗車した３名の保守担当者」 と 「東京の指令員」 との通話で、別の「不自然さ」 があります。

東京新聞の記事を、一部引用します。

※ 読みやすくするため、「原文にはない改行」 を加えています。

（引用Ｃ）（平成２９年（２０１７年）１２月２８日・朝刊３ページ）
-----------------------------------------------------------------------------
　さらに新神戸－新大阪間では、別の保守担当が 「走行に異常がないとは言い切れない」 とも伝達。

しかし指令員は 「保守担当は車両の専門家。本当に危険があり点検が必要であれば、はっきり伝えてくるはず」 と思い、対応を取らなかった。
-----------------------------------------------------------------------------
（引用Ｃ、以上）

※ 「引用Ｃ」 は、前回（第４回目）の記事で、「引用Ｂ」 のすぐ後の文章です。

「引用Ｃ」 での、「指令員の発言」 は、一見もっともらしいですが、明らかに不自然です。

「走行に異常があるか、ないか」 は大問題です。

新幹線の運行全体を取り仕切っている 「指令員」 として、「走行異常の有無」 を明確に把握する（明確に判定する）必要があるのは、言うまでもありません。

この 「別の保守担当者」 が、あいまいな言い方をしていると、「指令員」 が受け止めたならば、「指令員」 の方から、「走行に異常があるのか、ないのか。　どちらだ？」 と、「念押し」 するのが当然です。

にもかかわらず、「本当に危険があり点検が必要であれば、はっきり伝えてくるはず」 と思い（勝手に決め付け）、対応を取らなかった」 というのは、あまりにも不自然です。

「指令員」 の、この対応は、真相を隠すための 「ウソ発言」 としか思えません。

新大阪駅で停車しての、床下点検を行わず、「名古屋まで走り続けた真相」 を隠すための 「ウソ発言」 としか思えません。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

以下、長文のため、第６回目に続きます。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

＜＜ 第１回目に戻る
http://21utbmjdai.asablo.jp/blog/2018/05/04/8844178

＜＜ 第２回目に戻る
http://21utbmjdai.asablo.jp/blog/2018/05/12/8849977

＜＜ 第３回目に戻る
http://21utbmjdai.asablo.jp/blog/2018/06/28/8905236

＜＜ 第４回目に戻る
http://21utbmjdai.asablo.jp/blog/2018/07/08/8911511


　　　　　　　　　　　　　　　　　当記事（第５回目）の先頭に戻る ＞＞
http://21utbmjdai.asablo.jp/blog/2018/07/13/8915282


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　第６回目に進む ＞＞
http://21utbmjdai.asablo.jp/blog/2018/07/26/8925793

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　第１３回目に進む ＞＞
http://21utbmjdai.asablo.jp/blog/2018/12/23/9016496