【連絡事項】 今年１月の記事、『新幹線『のぞみ３４号』の「台車破損事故」は、……と思えてならない（１４）』で、追記を１件行いました ― 2019年04月25日
[カテゴリ： 連絡事項]
今年 （平成３１年、２０１９年） の１月に掲げた、以下の記事で、追記を１件行いました。
（既存の記事）
『新幹線『のぞみ３４号』の「台車破損事故」は、「脱線・転覆を企むテロ攻撃事件（未遂）」と思えてならない（１４）』
2019年01月19日
http://21utbmjdai.asablo.jp/blog/2019/01/19/9026789
この 「第１４回目記事」 で、冒頭部分を、そのまま引用します。
（引用）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
（注） 「追記」を１件、行いました。 ＜H31 ／ 2019-4-25＞
「筐体 《きょうたい》 などの機械加工」 に関する追記です。
さほどの内容ではありません。
場所は、当記事の文章全体で、上から、約１／３くらいの位置です。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
（引用、以上）
具体的な内容は、お手数ですが、「第１４回目記事」 をご覧下さい。
上記の通り、「さほどの内容ではありません」 が、念のため追記しておいた方が良いと考えました。
よろしくお願い致します。
今年 （平成３１年、２０１９年） の１月に掲げた、以下の記事で、追記を１件行いました。
（既存の記事）
『新幹線『のぞみ３４号』の「台車破損事故」は、「脱線・転覆を企むテロ攻撃事件（未遂）」と思えてならない（１４）』
2019年01月19日
http://21utbmjdai.asablo.jp/blog/2019/01/19/9026789
この 「第１４回目記事」 で、冒頭部分を、そのまま引用します。
（引用）
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（注） 「追記」を１件、行いました。 ＜H31 ／ 2019-4-25＞
「筐体 《きょうたい》 などの機械加工」 に関する追記です。
さほどの内容ではありません。
場所は、当記事の文章全体で、上から、約１／３くらいの位置です。
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（引用、以上）
具体的な内容は、お手数ですが、「第１４回目記事」 をご覧下さい。
上記の通り、「さほどの内容ではありません」 が、念のため追記しておいた方が良いと考えました。
よろしくお願い致します。
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