令和2年(2020年) 明けましておめでとうございます ― 2020年01月01日
明けまして おめでとうございます。
旧年は、申し上げるまでもなく、平成31年から、令和元年に切り替わる、大きな動きがありました。
今年は、「地獄の地球」 から、「天国の地球」 に生まれ変わる、大きな変化が、ぜひともあってほしいものです。
当ブログは、非常にアクセス数の少ない、人気のないブログです(笑)。
内容がつまらないのが、最大の理由かもしれません。
あるいは、「精神世界」 を表に出しているのが、最大の理由かもしれません。
常識的な人々は、「精神世界」 を毛嫌いするのは、目に見えています。
(かつての私が、その通りの状態でした)。
それだけに、「精神世界」 こそが、人間にとって 「一番大事な理解を得る手法」 だと断言できます。
◎ 人間とは、何か?
◎ 人間は、何のために存在しているのか?
◎ 人間は、何のために生きているのか?
これらの 「根本的な命題」 は、宗教、哲学、現代科学、などでは決して答えが得られません。
だからこそ、例えば、釈迦やキリスト、ソクラテスなどから2千年以上経っても、いまだにその答えが、分かるようで、分からないのです。
つたない当ブログに、一年間ご来訪下さり、誠にありがとうございます。
今年も、自分なりに、「つたないブログ」 を作り続けます(笑)。
よろしくお願い申し上げます。
令和2年 (2020年) 元旦。
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「令和2年の年賀状」 を追加 ・ 掲示しました。
よろしければ、ぜひご覧下さい。
(既存の記事)
『年賀状の掲示』
2016年01月01日
http://21utbmjdai.asablo.jp/blog/2016/01/01/7967677
第10回目『ヒカルランド ・ ブックマーケット』開催のご案内をしておきます ― 2020年01月06日
「精神世界」 分野の出版社 『 ヒカルランド 』 社が主催している、恒例の 「第10回目 ブックマーケット」 が行われます。
今まで同様、今回も、ご参考までにお知らせしておきます。
同社の図書を 「かなり安価で販売する」 イベントです。
(無料の贈呈サービスあり)。
(A: 同社のサイト)
『 ヒカルランド 』
https://www.hikaruland.co.jp/
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■ 日時
2020年 1月21日 (火) 10:30~17:00
2020年 1月22日 (水) 10:30~17:00
2020年 1月23日 (木) 10:30~16:00
■ 会場
ヒカルランドパーク (TH1ビル7階)
(東京) (JR総武線 / 地下鉄 ・ 東西線 ・ 南北線 ・ 有楽町線 ・ 都営大江戸線 / 飯田橋駅)
■ 入場無料
(図1) 「第10回目 ブックマーケット」 の案内
(出典: 『 ヒカルランド ブックカタログ 2019.8 ~ 2019.11 』)
※※ 図を参照しながら、本文をご覧になる場合、当記事を 「二つのタブ」 で同時に開き、一方のタブを 「図の表示専用」 にすると、非常に便利です。
※※ 当記事の図は 「拡大図付き」 です。マウスの左クリックで、「拡大図、元の図」 に切り替えられます。
(図2) 「ヒカルランドパーク (TH1ビル7階)」 の案内地図
(出典: 『 ヒカルランド ブックカタログ 2017.10-2017.11 』)
地下鉄 ・ 飯田橋駅 C1出口より5分
細かいことは、「以下の記事」 をご参照下さい。
(B: 既存の記事)
『「精神世界」分野の出版社 『ヒカルランド』 が、恒例の「ブックマーケット」(特典販売会)を来年1月に開催します』
2017年12月12日
http://21utbmjdai.asablo.jp/blog/2017/12/12/8747166
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平日の昼間なので、時間が取れないかもしれません。
一応、ご参考までに、お知らせしておきます。
なお、当記事は、昨年の12月に、余裕を持って掲示する予定でした。
しかし、余計な用事にいろいろ追われて、やっと本日、掲示することになってしまいました。
ご了承願います。
【連絡事項】 先月お知らせした「記事の訂正」が完了したので、お伝えします / ゴーン容疑者の逃亡と、あってはならない「有害無益な国境線」 ― 2020年01月10日
[カテゴリ: 精神世界>地球社会]
昨年の12月にお知らせした、「以下の記事で、図2の訂正」 が、やっと完了しました。
(A: 既存の記事)
『新幹線『のぞみ34号』の「台車破損事故」は、「脱線・転覆を企むテロ攻撃事件(未遂)」と思えてならない(14)』
2019年01月19日
http://21utbmjdai.asablo.jp/blog/2019/01/19/9026789
この 「訂正」 を、お知らせしたのが、申し上げるまでもなく、「次の記事、2件」 です。
(B: 既存の記事)
『【連絡事項】 今年1月19日の「連載記事(第14回目)」で、「図の訂正」が1件あります』
2019年12月04日
http://21utbmjdai.asablo.jp/blog/2019/12/04/9185102
(C: 既存の記事)
『【連絡事項】 昨日の記事『【連絡事項】 今年1月19日の「連載記事……が1件あります』で、1件、補足します』
2019年12月05日
http://21utbmjdai.asablo.jp/blog/2019/12/05/9185495
なお、この 「B: / C: 既存の記事」 では、上記 「A: 既存の記事」 を訂正した後に、あらためて 「訂正のお知らせをしない」 旨、述べました。
しかし、今になってみると、「やはり、念のため、お知らせしておいた方が良い」 と思い直し、今回の記事で、従来どおり 「お知らせしておく」 ことにしました。
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上記 「A: 既存の記事」 の訂正内容は、当然ながら 「B: / C: 既存の記事」 で、すでに述べた通りです。
(ほんの一部、「表現を微修正」 してありますが、内容は同じです)。
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それ以外にも、まったく別件で、「一言だけ追加」 しました。
その他、2件ほど、見やすくするため、「表現方法を微修正」 しました。
(内容自体は、まったく変わりません)。
いずれも、非常にささいな内容です。
特に必要がなければ、わざわざご覧頂くほどのものではありません。
「A: 既存の記事」 中で、どの部分で、「これらを修正したか」 の注記も、さほど必要ないと判断し、省略しています。
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<一口発言>
日産の 「カルロス・ゴーン」 容疑者が、日本から、レバノンに逃亡し、国際的な騒動になっています。
同氏の 「犯罪容疑」 は、 マスコミが報じている問題だけではなく、一説によれば、「日産の技術 (軍事技術?)」 を、ルノーを通じて、ヨーロッパに流出を企み、それを察知した 「トランプ大統領」 が、日本の検察を動かして、「同氏を逮捕させた」 と言われています。
これが事実かどうか、素人の私には分かりません。
いずれにせよ、同氏の背後には、国際的な大きな問題が潜んでいると、思っています。
換言すれば、同氏は、背後の黒幕たちの 「使いぱしり」 に過ぎないと、思っています。
「本当の黒幕」 は、決して表に出てきません。
だからこそ、「黒幕」 なのです。
表に出てきたら、「白幕」 になってしまいます(笑)。
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「当記事」 は、それよりも、人類全体の 「大きな問題」 について述べます。
結論から先に述べると、
◎ 「国境線」 は、あってはなりません。
◎ 「国家」 それ自身が、あってはなりません。
人間にとって、これらは、「有害極まりない」 存在です。
(D: 既存の記事)
『お金は、本来あってはならない「反社会的システム」』
2015年12月06日
http://21utbmjdai.asablo.jp/blog/2015/12/06/7938845
この 「D: 既存の記事」 で、貨幣経済制度は、存在しないのが、「人間本来の姿」 と言明しました。
これと同じです。
「国境線、つまり国家」 も、存在しないのが、「人間本来の姿」 です。
日本を含め、「世界を支配している者たち」 が、支配をより強固なものにするため、「貨幣経済制度」 や、「国境線、つまり国家」 を意識的に生み出したのです。
誰にとっても、自分が生まれる、はるか昔から、これらが厳然と実在しているため、これらの存在は、「人間として、社会として当然だと」 思い込んでいるのです。
「一つ一つの国家」 は、目に見えない 「強制収容所」 です。
だから、どの国であっても、勝手に出入国しようとすると、不当な犯罪者として逮捕されるのです。
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蛇足ながら、学校も、目に見えない 「強制収容所」 です。
そのため、いろいろな問題 (苦痛) が、渦巻いているのです。
それを嫌がって、不登校になる生徒が、次々と現れるのは、当然とも言えます。
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では、「国境線、つまり国家」 をどうすれば良いのか?
単純に表現すれば、地球全体を 「一つの国家」 にすれば良いわけです。
現在の、「一つ一つの国家」 を、「都道府県や、州」 にすれば良いのです。
「国境線」 を越えるには、「パスポートやビザ」 が必要です。
これがないと、「不法な出国 ・ 入国」 になります。
ところが、「国境線」 ではなく、「都道府県や、州などの境界線」 ならば、「パスポートやビザ」 など、まったく不要で、自由に出入りできます。
現在の 「パスポートやビザ」 さらには、出入国管理は、江戸時代の 「通行手形」 であり、「関所」 そのものです。
姿形が、大きく異なるだけで、その本質は、まったく同じです。
支配者が、江戸時代の 「徳川幕府」 か、現代の 「目に見えない支配者たち」 かの違いに過ぎません。
同じ、「支配者の所業」 であるため、時代が大きく異なっていても、「犯行の手口」 は、まったく同じなのです(笑)。
だからこそ、これらは、あってはならない 「非人間的存在」 なのです。
そのため、一般の善良な旅行者はもとより、世界中すべての人々が、直接、あるいは間接的 (結果的) に、「国境線、つまり国家」 によって、(目に見えない) 多大な苦痛を受けないわけに行かないのです。
ところが、世界中で、圧倒的大多数の人々は、それが、世の中の当然の姿だと、心の底から思い込んでいます。
結局のところ、それもまた、「地獄の地球」 のなせるわざです。
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もし可能ならば、このテーマで、一つの記事を掲げたいと思っています。
ただし、それが実現するかどうか、現時点では、まったく分かりません。
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<お知らせ>
「次回の記事」 は、だいぶ遅くなりましたが、以下を予定しています。
『「新幹線のぞみ34号、台車破損事故(テロ未遂事件)」に関する「運輸安全委員会」調査報告書は真相を隠している(7)』
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